Fiat 695 Abarth Tributo Ferrari






Um Fiat 500 já é, por si só, um carrinho interessante. Agora imagine que a Ferrari encomendou 200 unidades especiais para distribuir aos seus revendedores com a finalidade emprestar o simpático carrinho para seus clientes, enquanto suas macchinas estão passando por revisão ou consertos diversos. Imagine um pouco mais além, e esse carrinho já temperado de acabamento Ferrari cai nas mãos de um preparador de mão cheia, como a Pogea Racing. Imaginou? Então pode parar; aqui está um raríssimo Fiat 500 Ferrari Dealer Edition com 268CV e 33kgfm (contra 165CV e 23kgfm originais), mais modificado do que jamais imaginaríamos pela casa alemã.

Para alcançar tanta potência de um simples motor 1.4 16v, o trabalho realizado foi bem extenso, incluindo primariamente a troca da turbina por uma maior, a instalação de um grande intercooler frontal com captadores de ar em fibra de carbono do modelo de corrida Assetto Corse, a criação de um sistema de exaustão artesanal com catalisador de alto fluxo, novos controladores de pressão de combustível e bicos injetores, além da reprogramação total na central eletrônica, sem o uso de módulos piggyback adicionais.

A Pogea também fabrica kits de freios, e no caso deste Fiat 500 o kit escolhido envolve pinças dianteiras de 4 pistões com o mesmo peso da pinça original, mas com maior eficiência. Fechando as modificações, as rodas ultra-leves OZ Alleggerita HLT em aro 18", acompanhadas de excelentes pneus Goodyear Eagle F1.











Ficha Técnica :



Carro-base: Fiat 500 for Ferrari Dealers (200 unidades fabricadas no mundo)
Motor 1.4 16v turbo, gasolina
Reprogramação da ECU (sem uso de central piggyback) Pogea Racing
Turbina especial (2 opções)
Intercooler único especial Pogea Racing
Sistema de escape artesanal em aço inox Pogea Racing
Catalisador de alto fluxo
Captador de ar em fibra de carbono Assetto Corse
Saída de ar em fibra de carbono Assetto Corse
Bicos injetores Bosch de alta vazão
Novas válvulas de controle de pressão de combustível
268CV de potência máxima
33kgfm de torque máximo
Câmbio de 6 marchas, manual
Pinças de freio de 4 pistões Pogea Racing
Rodas OZ Alleggerita HLT 8x18" Matt Graphit Silver (Grafite metálico fosco)
Pneus 215/35 R 18" Goodyear Eagle F1
Bancos concha reclináveis Abarth (originais)
Interior revestido em couro e alcantara (original)
Emblemas Ferrari
Plaqueta exclusiva numerada Abarth 500 for Ferrari Dealers (original)
Soleiras exclusivas Abarth 500 for Ferrari Dealers (original)



Fonte: specialcars.com
Fotos: NetCarShow.com
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Sobre Erik Lara

Editor e fundador paulistano, tem 22 anos, estudante de marketing na Universidade Anhembi Morumbi em São Paulo. É apaixonado por carros esportivos e preparados desde os 6 anos de idade. Aos 17 anos resolveu criar o Age Of Sport Cars para ler, escrever e informar sobre aquilo que mais gosta.

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